Правда ли, что Польша повсеместно запретила продажу топлива немцам и другим иностранцам на своих автозаправках? Нет, это неправда. В ответ на запрос Lead Stories представитель Министерства энергетики Польши опроверг это утверждение. Ограничение на прожажу топлива было временно введено лишь а в одном приграничном городе. Кроме того, Lead Stories не нашли никаких доказательств, подтверждающих распространяемую информацию.
Данное утверждение прозвучало в видео (архив здесь), опубликованном 20 марта 2026 года на ютуб-канале областной белорусской газеты «Минская правда». Видео представляет собой фрагмент программы «А мы говорили». Ее ведущая Марина Суббота заявляет следующее:
Навроцкий со своей командой взял и пролоббировал запрет заправляться на польских заправках для немцев. А заодно и для всех остальных европейцев, кто не поляки. Война с Ираном взвентила цены на топливо по всему миру, расчехляют резервуары стратегических запасов бензина и дизеля, цены на которые взлетели к небу везде, кроме Беларуси и еще нескольких стан с категорически адекватными правительствами. Не сказать, что топливо в Варшаве сильно дешевле, чем в Берлине, но на Западе люди вынуждены беречь каждую еврокопеечку. Так что немцы косяками потянулись к польской границе с пустыми баками, чтобы вернуться с полными. Но этой энергетической интервернции Польша воспротивилась. Мгновенно принято было решение ограничивать немцев и прочих гостей в объеме продаваемого топлива на одной заправке. Так что почтенные бюргеры ради экономии вынуждены шариться по всем заправкам польского приграничья. Где-то десять литров им продадут, где-то еще литр.
Так выглядел фрагмент YouTube-видео на момент написания статьи:
(Источник: скриншот из YouTube-видео сделан Lead Stories: https://www.youtube.com/watch?v=2sOV5qDvDKo&t=297s)
Подобная публикация появилась также в социальной сети TikTok ― здесь (архив, архив).
В конце марта 2026 года на фоне роста цен на топливо, вызванного конфликтом с Ираном, в Польше была введена (архив здесь) новая система ценообразования на топливо, согласно которой продавцы обязаны соблюдать ежедневный максимальный уровень цен, устанавливаемый Министерством энергетики. По новым правилам предельные цены составили: 1,45 евро за литр бензина АИ-95, 1,59 евро за АИ-98 и 1,79 евро за дизельное топливо. Кроме того, была введена сниженная ставка НДС на топливо -- 8%, действовавшая до 30 апреля. 31 марта 2026 года Euronews сообщили (архив здесь), что разница в цене бензина между Германией и Польшей составляет около 60 центов.
12 марта 2026 года авторитетная газета Bild опубликовала (архив здесь) статью под заголовком «Польша хочет запретить немцам заправляться». В материале говорится, что на фоне роста цен на топливо, резко увеличился поток немцев, выезжающих в Польшу за более дешёвым топливом ― так называемый «топливный туризм». Также в материале отмечалось, что в Польше росло недовольство такими поездками, и некоторые политики предлагают ввести ограничения на покупку топлива для граждан Германии. 31 марта, 2026 года министр энергетики Польши Милош Мотыка заявил (архив здесь) журналистам, что если власти обнаружат, что «топливный туризм» действительно влияет на наполняемость заправочных станций, то могут быть введены ограничения продажи топлива иностранцам как на региональном, так и на общенациональном уровне. Однако он также уточнил, что это мера не завтрашнего дня.
Кроме того, 2 апреля 2026 года польские СМИ сообщили (архив здесь), что несмотря на то, что приграничных районах наблюдалось некоторое увеличение числа иностранных водителей, прежде всего из Германии, существенного роста такого потока зафиксировано не было.
Также ни в статье Bild (архив здесь), ни в польских СМИ, ни в официальных источниках не говорилось о том, что Польша повсеместно ввела запрет на продажу топлива немцам или другим иностранцам. Материал Bild описывал лишь локальную ситуацию в приграничном курортном городе Свиноуйсьце, где в первые выходные марта жители приграничных районов Германии скупили почти всё топливо, из-за чего несколько заправок были временно закрыты. Мэр города, Иоанна Агатовска, обратилась к владельцам автозаправок с просьбой ограничить продажу топлива в канистрах до 20 литров, чтобы обеспечить бесперебойное снабжение местных жителей и муниципальных служб. Также она намеревалась обратиться к пограничным органам с просьбой строже контролировать соблюдение правил, регулирующих объём топлива, который можно вывозить из Польши в Германию. При этом о введении подобных ограничений в других городах Польши не сообщалось. 5 мая 2026 года Lead Stories провели поиск (архив здесь) в Google Новости, по ключевым словам "Польша ввела запрет на продажу топлива иностранцам", и не нашли достоверных подтверждений распространяемой информации.
23 апреля 2026 года в электронной переписке с Lead Stories представитель Министерства энергетики Польши опроверг распространяемые Субботиной утверждения. Он написал (перевод с английского сделан Lead Stories):
Министерство энергетики осуществляет постоянный мониторинг рынка топлива, охватывающий как оперативные данные, представляемые компаниями и автозаправочными станциями, так и более широкие внутренние и международные факторы, с особым акцентом на приграничные районы. Проведённый анализ показывает, что наблюдаемый рост спроса в отдельных приграничных регионах носит локальный характер и не оказывает существенного влияния на общенациональный баланс. На территории Республики Польша не действуют ни общенациональные, ни региональные ограничения на продажу топлива иностранным гражданам. На сегодняшний день отсутствуют основания для введения подобных мер в связи с так называемым «топливным туризмом». В настоящее время не наблюдается устойчивых перебоев с поставками, в том числе в приграничных районах. Система снабжения функционирует стабильно, а уровень обязательных запасов, поддерживаемый выше установленного порога, служит дополнительным буфером безопасности для рынка. Структура этих запасов, а также имеющаяся инфраструктура хранения обеспечивают гибкость в реагировании на изменяющиеся условия спроса. Польша последовательно проводит политику, направленную на обеспечение стабильности топливного рынка, при этом все действия предпринимаются исключительно на основе проверенных данных о безопасности поставок и текущей рыночной ситуации.
Война США и Израиля против Ирана, начавшаяся (архив здесь) 28 февраля 2026 года, привела к фактической блокаде (архив здесь) Ормузского пролива, через который проходит около пятой части мировых поставок нефти. Это, в свою очередь, вызвало резкий рост мировых цен на нефть.
Беларусский расследовательский центр также обратил (архив здесь) внимание на ложное утверждение о том, что в Польше якобы повсметно ввели запрет для иностранцев на заправку на польских автозаправках.
